1 SRT10 ACR-X پایانی به یاد ماندنی را السبت سبتمبر 24, 2011 9:44 am
Admin
Admin
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة][ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
SRT10 ACR-X پایانی به یاد ماندنی را برای نسل کنونی وایپر رقم می زند.
دوج،
کمپانی که با شنیده شدن نامش ناخود آگاه دوستداران خودروهای اسپرت را به
یاد یکی از زیباترین، پرشتاب ترین، پرقدرت ترین و هیجان انگیزترین
محصولاتش یعنی وایـپــــــر می اندازد.
وایپــــــر خودرویی که با
آمدنش به بازار خودروهای اسپرت و با داشتن قدرت و گشتاوری بالا توانست با
ابر خودروهای صنعت اتومبیل سازی نیز دست و پنجه نرم کند. این خودرو با
داشتن چهره ای خشن، جذاب و بدنه ای تنومند و عضلانی همراه با ویژگی ها و
عملکردهای منحصر به فرد در مقابل قیمت نه چندان گرانش توانست در طی چند
سال حضورش در دنیای اتومبیل طرفداران بیشماری را از سرتا سر جهان برای خود
دست پا کند تا جایی که با گذشت چندین سال از عرضه آن هنوز هم عاشقان
اتومبیل نامش را با افتخار و ابهت بر زبان می آورند.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]علاوه
بر مردم عادی وایپــــر در بین تیونینگ کننده های معروف نیز جایگاه خاصی
پیدا کرد، این اتومبیل با ظاهر جسور و خشن خود همواره باعث تحریک تیونرها
برای ارتقاء سطح کیفی خود بوده است تا جایی که جان هنسی مدل ونوم 1000 را
روانه بازار کرد که به صورت سفارشی در اختیار علاقه مندان قرار می گرفت.
وایپـــــــر ونـــــوم با قدرت 1000 اسب بخار و ادعای جان هنسی مبتنی بر
اینکه با داشتن لاستیک های مخصوص می توانست در مدت زمان 2.25 ثانیه سرعت
خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت برساند و 400 متر را در 9.75
ثانیه بپیماید. این شتاب و قدرت خارق العاده باعث شد تا وایپــــر
ونــــــــوم افتخارات باورنکردنی را به دست بیاورد و به شکارچی سوپر
اسپرت هایی چون سالین S7 و بوگاتی ویرون مبدل شود، با پکیج کاملی از
تجهیزات و تنها با قیمت 225 هزار دلار، از این رو وایپر با این امکانات و
سطح توانایی های بالا توانست بیش از پیش در قلب دوستداران خود جای خود را
محکم سازد.
در سال 2010 دوج از جدید ترین طراحی نمونه ویژۀ سری
SRT10 به نام ACR-X رو نمایی کرد. ACR-X یک اتومبیل غیر خیابانی است که
مخصوص مسابقات طراحی شده و حرکت خود را از تابستان 2010 در پیست مسابقه
آغاز کرده است. مدیر عامل دوج می گوید: ACR-X خصوصیات نمایشی وایپــــر را
برای طیف گسترده تری از رانندگان به سطح بالاتری رسانده است. این پروژه
محصول سالها تجربه تیم مهندسی SRT است که با عشق، علاقه، پشتکار و همکاری
خانواده وایپــر همراه شده تا سنت دیرینۀ وایپر را در مسیر مسابقات کشوری
و بین المللی نمایان سازد.
این اتومبیل از موتور V10 توسعه یافته
نسل SRT به حجم 8.4 لیتر نیرو می گیرد که با هدرهای نصب شده توسط کارخانه
و سیستم اگزوز پیشرفته توانسته نیرویی برابر 640 اسب بخار تولید کند یعنی
40 اسب بخار بیشتر از نمونه قبلی. وزن این خودرو نیز نسبت به نمونه قبلی
70 کیلوگرم کاهش یافته، سیستم تعلیق همانند موتور مورد بازنگری قرار گرفته
و بهینه سازی شده تا ACR-X را برای مسیرهای مسابقه آماده کند، از طرفی تیم
طراحی و مهندسین با افزایش آیرودینامیک این خودرو باعث افزایش نیروی down
force شده و پایداری قابل توجهی را به آن هدیه کرده اند تا ACR-X بتواند
با داشتن چنین فاکتورهایی از هندلینگ بالایی بهره مند شود و پیچ های
مسابقه را با سرعت و قدرت هرچه تمام تر پشت سر بگذارد.
طبق گفته
مسئولان دوج، امسال آخرین سال تولید نسل کنونی وایپر است، ACR-X سومین مدل
طراحی خاص این خودرو است و به تعداد محدود در دسترس علاقه مندان قرار می
گیرد.
آقای رالف گیلس مدیر عامل دوج می گوید: ما قصد داریم سال 2010
را با توسعه و گسترش اتومبیل های اسپرت خیابانی و مسابقه ای به هیجان
انگیزترین و به یاد ماندنی ترین سال برای وایپر تبدیل کنیم، وی می افزاید
: مدل ACR-X برای آن دسته از افرادی طراحی شده که علاقه مند به مسیرهای
مسابقه ای و جاده ای پر پیچ و خم هستند و می خواهند در مسابقات American
sports car حریفان خود را به مبارزه دعوت کننـــد.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]در
طی چند ماه گذشته تیم SRT مدل ACR-X را برای اولین آزمایش در پیست Laguna
Seca آماده کردند. سکان هدایت این هیولای آمریکایی در دستان راننده حرفه
ای مسابقات سرعت دور دنیا SCCA ،آقای Kuno Wittmer قرار گرفت. این راننده
حرفه ای توانست با این خودرو مسیر لاگونا را 3 ثانیه سریعتر از مدل ACR طی
کند و رکورد بهتری را به ثبت برساند. وی می گوید : ACR-X خودرویی خارق
العاده است، با اختصاص زمان کوتاهی برای گرم کردن می توان هر دور از پیست
را همانند اتومبیل های مسابقات GT با سرعت پیمود.قدرت وشتاب این خودرو
شگفت انگیز است به طوری که نفس را در سینه حبس می کند و دیگر اینکه ACR-X
پیچ های تند پیست را می تواند با تکیه بر سیستم تعلیق عالی، هندلینگ بسیار
خوب همراه با سرعتی بالا به زانو در آورد.
تمام قطعات این خودرو
همانند یک مجموعه بی نقص با هم همکاری می کنند تا قدرت و گشتاور لازم را
بدون اندکی هدر رفتن به چرخ ها منتقل کنند.این خودرو انتخاب بسیار مناسبی
برای رانندگان مسابقات پایه است که رویای مسابقات GT را در ذهن پرورش می
دهند.
کمپانی دوج با ارائه این خودرو نبوغ خود را در صنعت خودروسازی
بیش از پیش نمایان کرده است، قیمت این مدل که توسط کمپانی اعلام شده 110
هزار دلار است. این محصول از بهار سال 2010 عرضه شده و شور و هیجان را به
مالکان خود هدیه می کند.]
SRT10 ACR-X پایانی به یاد ماندنی را برای نسل کنونی وایپر رقم می زند.
دوج،
کمپانی که با شنیده شدن نامش ناخود آگاه دوستداران خودروهای اسپرت را به
یاد یکی از زیباترین، پرشتاب ترین، پرقدرت ترین و هیجان انگیزترین
محصولاتش یعنی وایـپــــــر می اندازد.
وایپــــــر خودرویی که با
آمدنش به بازار خودروهای اسپرت و با داشتن قدرت و گشتاوری بالا توانست با
ابر خودروهای صنعت اتومبیل سازی نیز دست و پنجه نرم کند. این خودرو با
داشتن چهره ای خشن، جذاب و بدنه ای تنومند و عضلانی همراه با ویژگی ها و
عملکردهای منحصر به فرد در مقابل قیمت نه چندان گرانش توانست در طی چند
سال حضورش در دنیای اتومبیل طرفداران بیشماری را از سرتا سر جهان برای خود
دست پا کند تا جایی که با گذشت چندین سال از عرضه آن هنوز هم عاشقان
اتومبیل نامش را با افتخار و ابهت بر زبان می آورند.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]علاوه
بر مردم عادی وایپــــر در بین تیونینگ کننده های معروف نیز جایگاه خاصی
پیدا کرد، این اتومبیل با ظاهر جسور و خشن خود همواره باعث تحریک تیونرها
برای ارتقاء سطح کیفی خود بوده است تا جایی که جان هنسی مدل ونوم 1000 را
روانه بازار کرد که به صورت سفارشی در اختیار علاقه مندان قرار می گرفت.
وایپـــــــر ونـــــوم با قدرت 1000 اسب بخار و ادعای جان هنسی مبتنی بر
اینکه با داشتن لاستیک های مخصوص می توانست در مدت زمان 2.25 ثانیه سرعت
خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت برساند و 400 متر را در 9.75
ثانیه بپیماید. این شتاب و قدرت خارق العاده باعث شد تا وایپــــر
ونــــــــوم افتخارات باورنکردنی را به دست بیاورد و به شکارچی سوپر
اسپرت هایی چون سالین S7 و بوگاتی ویرون مبدل شود، با پکیج کاملی از
تجهیزات و تنها با قیمت 225 هزار دلار، از این رو وایپر با این امکانات و
سطح توانایی های بالا توانست بیش از پیش در قلب دوستداران خود جای خود را
محکم سازد.
در سال 2010 دوج از جدید ترین طراحی نمونه ویژۀ سری
SRT10 به نام ACR-X رو نمایی کرد. ACR-X یک اتومبیل غیر خیابانی است که
مخصوص مسابقات طراحی شده و حرکت خود را از تابستان 2010 در پیست مسابقه
آغاز کرده است. مدیر عامل دوج می گوید: ACR-X خصوصیات نمایشی وایپــــر را
برای طیف گسترده تری از رانندگان به سطح بالاتری رسانده است. این پروژه
محصول سالها تجربه تیم مهندسی SRT است که با عشق، علاقه، پشتکار و همکاری
خانواده وایپــر همراه شده تا سنت دیرینۀ وایپر را در مسیر مسابقات کشوری
و بین المللی نمایان سازد.
این اتومبیل از موتور V10 توسعه یافته
نسل SRT به حجم 8.4 لیتر نیرو می گیرد که با هدرهای نصب شده توسط کارخانه
و سیستم اگزوز پیشرفته توانسته نیرویی برابر 640 اسب بخار تولید کند یعنی
40 اسب بخار بیشتر از نمونه قبلی. وزن این خودرو نیز نسبت به نمونه قبلی
70 کیلوگرم کاهش یافته، سیستم تعلیق همانند موتور مورد بازنگری قرار گرفته
و بهینه سازی شده تا ACR-X را برای مسیرهای مسابقه آماده کند، از طرفی تیم
طراحی و مهندسین با افزایش آیرودینامیک این خودرو باعث افزایش نیروی down
force شده و پایداری قابل توجهی را به آن هدیه کرده اند تا ACR-X بتواند
با داشتن چنین فاکتورهایی از هندلینگ بالایی بهره مند شود و پیچ های
مسابقه را با سرعت و قدرت هرچه تمام تر پشت سر بگذارد.
طبق گفته
مسئولان دوج، امسال آخرین سال تولید نسل کنونی وایپر است، ACR-X سومین مدل
طراحی خاص این خودرو است و به تعداد محدود در دسترس علاقه مندان قرار می
گیرد.
آقای رالف گیلس مدیر عامل دوج می گوید: ما قصد داریم سال 2010
را با توسعه و گسترش اتومبیل های اسپرت خیابانی و مسابقه ای به هیجان
انگیزترین و به یاد ماندنی ترین سال برای وایپر تبدیل کنیم، وی می افزاید
: مدل ACR-X برای آن دسته از افرادی طراحی شده که علاقه مند به مسیرهای
مسابقه ای و جاده ای پر پیچ و خم هستند و می خواهند در مسابقات American
sports car حریفان خود را به مبارزه دعوت کننـــد.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]در
طی چند ماه گذشته تیم SRT مدل ACR-X را برای اولین آزمایش در پیست Laguna
Seca آماده کردند. سکان هدایت این هیولای آمریکایی در دستان راننده حرفه
ای مسابقات سرعت دور دنیا SCCA ،آقای Kuno Wittmer قرار گرفت. این راننده
حرفه ای توانست با این خودرو مسیر لاگونا را 3 ثانیه سریعتر از مدل ACR طی
کند و رکورد بهتری را به ثبت برساند. وی می گوید : ACR-X خودرویی خارق
العاده است، با اختصاص زمان کوتاهی برای گرم کردن می توان هر دور از پیست
را همانند اتومبیل های مسابقات GT با سرعت پیمود.قدرت وشتاب این خودرو
شگفت انگیز است به طوری که نفس را در سینه حبس می کند و دیگر اینکه ACR-X
پیچ های تند پیست را می تواند با تکیه بر سیستم تعلیق عالی، هندلینگ بسیار
خوب همراه با سرعتی بالا به زانو در آورد.
تمام قطعات این خودرو
همانند یک مجموعه بی نقص با هم همکاری می کنند تا قدرت و گشتاور لازم را
بدون اندکی هدر رفتن به چرخ ها منتقل کنند.این خودرو انتخاب بسیار مناسبی
برای رانندگان مسابقات پایه است که رویای مسابقات GT را در ذهن پرورش می
دهند.
کمپانی دوج با ارائه این خودرو نبوغ خود را در صنعت خودروسازی
بیش از پیش نمایان کرده است، قیمت این مدل که توسط کمپانی اعلام شده 110
هزار دلار است. این محصول از بهار سال 2010 عرضه شده و شور و هیجان را به
مالکان خود هدیه می کند.]